Кога увезувате автомобил во ОК од друга земја, често е неопходно да се смени брзинометарот од километри на час (km/h) на милји на час (mph). Тоа е затоа што ОК користи mph како стандардна единица за мерење за брзина, додека многу други земји користат km/h. Ако вашиот автомобил е под 10 години на местото на увоз, ќе ни треба вашиот брзиномер да чита во mp/h.
Го менувате вашиот брзинометар?
Зошто треба да го конвертирате вашиот брзинометар?
Во ОК, сите ограничувања на брзината и сообраќајните знаци користат милји на час (милји на час) како мерна единица. Затоа, ако вашиот автомобил се вози на патишта во ОК, мора да има брзинометар што може да прикажува брзина во mph. Ова е особено важно за увезените автомобили, кои може да имаат брзиномер што стандардно ја прикажува брзината во километри на час (km/h), бидејќи ова е стандардна мерна единица во многу други земји.
Ако брзинометарот на автомобилот не може да ја прикаже брзината во милји на час, на возачот може да му биде тешко точно да ја одмери брзината и да ги почитува ограничувањата на брзината, што може да претставува опасност за безбедноста на патот.
Затоа, неопходно е да се конвертира брзинометарот на увезен автомобил од км/ч во милји на час кога е под 10 години, а се препорачува за автомобили постари од 10 години, за да се осигура дека автомобилот е погоден за возење на патишта во ОК и дека возачот можат безбедно и прецизно да ја следат нивната брзина.
Најчесто поставувани прашања
Што е фасција на брзинометар?
Фасција на брзинометар, позната и како табла за мерачи на брзиномер или табла со инструменти, е компонента што се наоѓа на контролната табла на автомобилот. Тој е витален дел од инструментацијата на автомобилот и му дава на возачот важни информации за брзината на автомобилот, вртежите во минута на моторот (вртежи во минута), нивото на горивото, температурата на моторот и други критични индикатори.
Самиот брзинометар е главниот мерач што ја прикажува моменталната брзина на автомобилот, обично во милји на час (mph) или километри на час (km/h), во зависност од стандардот на земјата. Тоа му овозможува на возачот да ја следи својата брзина и да остане во рамките на законските ограничувања на брзината, промовирајќи безбедно возење.
Фасцијата, во овој контекст, се однесува на куќиштето или куќиштето што ги опкружува различните мерачи и индикатори во групата инструменти. Обезбедува унифициран и организиран изглед на контролната табла и помага во заштитата на деликатните електронски компоненти внатре.
Во современите автомобили, таблата на брзинометарот може да биде дигитален дисплеј, кој може да ја прикаже не само брзината, туку и други информации во графички или нумерички формат. Постарите автомобили често имаат аналогни брзинометри со физички игли што ја покажуваат брзината.
Дизајнот и распоредот на таблата на брзинометарот може значително да се разликуваат помеѓу различни модели на автомобили и производители. Некои може да имаат едноставен и минималистички дизајн, додека други може да вклучуваат дополнителни функции како вртежомер (покажува вртежи во минута на моторот), километража (го прикажува вкупното поминато растојание), мерачи на патување, мерач на гориво, мерач на температура и предупредувачки светла за различни системи на автомобили.
Генерално, таблата на брзинометарот е суштинска компонента во контролната табла на автомобилот што му овозможува на возачот да остане информиран за перформансите и критичните функции на автомобилот додека вози.
Каков е процесот за конвертирање на аналоген брзинометар?
Конвертирањето на аналоген брзинометар од километри на час (km/h) во милји на час (mph) вообичаено вклучува замена на лицето или бирачот на мерачот на брзиномер со оној што ја прикажува брзината во mph.
Ја наоѓаме правилната замена врз основа на моделот на вашиот автомобил. Тие варираат и наоѓањето на точниот е доста важно.
Потоа, за да пристапиме до брзинометарот, треба да го отстраниме панелот на контролната табла. Овој процес варира во зависност од автомобилот, општо земено, вклучува отстранување на завртки, штипки и можеби други делови што го зацврстуваат панелот на контролната табла на место.
Тоа е нешто што не би ви препорачале да се обидете сами, бидејќи панелите може да бидат многу незгодни за да се вратат таму каде што беа.
Потоа внимателно го отстрануваме тековниот бројчаник на брзинометарот од таблата за мерачи, а потоа го земаме новиот бројчаник за брзиномер и безбедно го прикачуваме на таблата за мерачи на ист начин како што беше поврзано стариот бројчаник. Понекогаш има и други чекори овде во зависност од автомобилот бидејќи некои табла се залепени!
Откако сè е повторно заедно, проверуваме дали е калибрирано и дали изгледа правилно откако куќиштето на брзинометарот повторно ќе се спои.
Можете да го направите тоа сами за да заштедите пари, но тоа е навистина незгодна работа што не би ја препорачале.